Arsenal : Port de Nagasaki & IJN Fuso [1/350°] de Nova73

Bonjour à tous,
 
Afin de terminer l’année, je vous post l’avancé du FUSO. La fin de ce FUSO est interminable. Mais bon je m’accroche. Je pense encore y consacrer un bon mois pour le terminer.
 
Il reste à finir, le vieillissement de l’ensemble cheminé et de la tour arrière, les embarcations, les deux vedettes qui seront en accostage du navire, la pose des canons AA simple et la mise en place des sacs de protections autour de ces derniers. Les avions aussi que l’aménagement du pont arrière dédié aux avions. La mise en place des aériens. Et pour finir les marins.
 
Je suis sur ce projet depuis exactement 12 mois jour, pour jour. En sachant que je travaille tous les jours de l’année à raison de 5 à 6 heures par jour. J’ai donc consacré à ce jour 1825 heures sur ce projet.
 
Je suis complètement épuisé par ce dernier. Le prochain sera beaucoup plus simple et certainement au 1/35^ème (le porte char US M1070 et sa remorque M1000. Et dessus le bulldozer D9R).




























 


Voilà, je termine en vous souhaitant à tous de passer de bonnes fêtes de fin d’année.
Amicalement.

Alain.

C'est vraiment spectaculaire, Bravo et bonne suite

C'est impressionnant... Bravo !

Bonjour Alain,

Beaucoup d'heures de travail, effectivement, mais un résultat  hors du commun...
Tu peux être fier de toi. c'est magistral.

Bonne fêtes...

salut Alain

superbe travail allez tu tiens le bon bout
cheers
nicolas

Bonjour Alain,
Le résultat est formidable!
Une belle réussite...
Bravo!
Christian

Bonjour,

Tu as conçu un morceau d'anthologie 
Je suis très admiratif, à la fois devant ta pugnacité, et aussi devant le résultat sublime.

Steph

A ce stade, ce diorama est déjà une merveille qui reflète bien le temps qui lui a été consacré : bravo

Bonjour à tous,
 
Voilà, la fin du FUSO est proche. Aujourd’hui mise en place de la tour arrière.

Il reste à finir le vieillissement des embarcations secondaires et leurs fixations.

Ainsi que la mise en place de la grue arrière, des canon AA simple et des avions. Presque rien.







































J’avais des doutes sur le vieillissement de la coque et à deux doigts de le reprendre. Avec le séchage et la passe d’une micro couche de vernis matt, beaucoup d’effets se sont fortement atténués. Mais sur les photos et de visu, il rend pas trop mal.
 
Bonne fin de journée à vous tous.

Amicalement.

Alain.

Un travail vraiment très réussi !
...et le vieillissement est quasi parfait (de mon point de vue^^).

Superbe !!

Exceptionnel, tout simplement

c'est à se peter les rétines

C'est d'ailleurs pour ça que je ne lis que d'un oeil !

salut Alain

heureusement qu'ils y en a qui avancent une vrai travail de moine
bonne fin de projet ..
cheers
Nicolas

C'est magnifique !!!
superbe travail Alain, félicitations:cheers:

Christian

Bonsoir,

Il est trop vieilli à mon goût... Mais c'est tellement beau que c'en est presque trop...

Bravo Alain
Bonne soirée

Salut Alain!
Je viens de dévorer les douze pages de ce chef d'œuvre, dur pour bonheur rétinien! 
Je suis sur le cul et ça devrait durer quelques jours, bluffé par l'exactitude de ton montage, de la peinture et de la patine! 
Je me dis qu'un jour j'arriverai peut être à donner un aussi beau rendu à l'un de mes modèles! 
En tout cas je resté scotché, encore bravo!!!

Ce vieillissement peut effectivement rebuter mais, selon mon humble avis de "fan de l'IJN", il reflète parfaitement l'état de ce type de navire fin 44 dans les dures conditions du Pacifique.

Bonjour à tous,
 
Merci de vos messages. C'est super à vous.
 
Pour le vieillissement, normalement j'aime bien partir d’une photo. Mais malgré de longues recherches, je n'ai trouvé aucune photo exploitable pour le vieillissement du FUSO pendant le WWII. Il y en a un grand nombre avant ses différentes refontes ou pendant cette dernière. Et encore, les seules photos couleur ont tellement été travaillé qu'elles ne reflètent pas la réalité.
 
Après c’est une question personnelle d’interprétation. Les navires Japonais pendant la WWII étaient tellement sollicités que l’entretient passait en antépénultième actions sur le planning.
 
Sur les autres navires IJN ils existent pas mal de photos qui montre des navires très très usés et dans un état de rouille très avancé. Alors à l’origine, je voulais mettre beaucoup plus de rouille est travailler beaucoup plus les effets avec les différentes teintes de Rouilles.
 
Au final, je suis arrivé à ce résultat. Et pour moi çà le fait très bien.
 
Il ne faut pas se faire un jugement sur les photos. Car en premier je suis un piètre photographe et je ne retravaille pas mes photos avant de les poster autre que les recadrer. Alors ce que vous voyez sur ces photos et loin d’être représentatif du navire que j’ai sous les yeux. Sur les photos j’utilise la macro et en plus les couleurs sont trop vives et agressives.
 
Lorsque le temps si prêtera un peu plus (Il fait -4 dehors et il a neigé), je ferais des photos à la lumière du jour.
 
Je vous souhaite une bonne journée.


Amicalement.

Alain.

Hello,

Je suis assez du même avis que Nova, le Fuso est un cuirasséqui a été énormément utilisé, à la différence d'un Yamato qui a surtout barboté à Rabaul ou Truk...

Et comme les coques de cete époque aveint beaucoup de petites aspérités sur la coque (hublots par exemple) il est normal de trouver beaucoup de traces de rouilles.
Par comparasion, on peut regarder les superbes photos de Bilou sur le Nitze, après un court déploiement (comparé à ceux de la WWII) il est déja bien salopé..

Alain....que dire encore une fois !  Tu me trou le c.l à chaque fois !

Et je suis bien de ton avis sur plusieurs points :
D'abord la façon de représenter l'usure sur un navire. Ce débat sera toujours ...............un débat !
Et comme le souligne bien aussi Yuth, il n'est pas nécessaire d'avoir un navire hors conflit pour le voir usé et maltraité par dame nature. Et dieux sait que la mer peut être terrible pour ça !
Mais il faut quand même tenir compte de l'histoire de son bateau au moment T. Par exemple, pour mon Colorado, ce dernier sera représenté en janvier 1924 lors sa première croisière effectuée juste après sa mise en service en aout 1923 soit 5 mois après. Les traces d'usure et la patine devront en tenir compte forcement ; le navire étant quasi neuf mais avec quand même quelques mois de forte navigation.

Et je suis comme Alain aussi coté photo. Je me considère maquettiste en montage et peinture, mais pas photographe de maquettes pour un sous ! Nous avons tous vu en expo que les modèles découverts sur un forum et la réalité sont parfois bien souvent différent ; à l'avantage du visu bien sur.

Le principale reste quand même à la base de se faire plaisir dans la représentation qu'on se fait de son modèle par rapport à la réalité.

Encore une fois bravo pour tes modèle Alain. Tu nous enchante à chaque fois...

Bonsoir Alain,

Je suis peut être à l'origine de ta mise au point. Je veux juste repréciser que c'est mon goût personnel.
Après ta réalisation est tellement parfaite qu'on ne peut qu'applaudir des deux mains et te saluer bien bas.
Cette précision pour qu'il n'y ait pas de méprise sur mon intervention précédente.

Encore bravo Alain, et je suis sur que si j'étais capable de faire aussi bien, du coup, je ne trouverai jamais que c'est top vieilli.

Bonne soirée.

Dernière édition par Gianluca le Mer 11 Jan 2017, 19:33, édité 1 fois

belgo a écrit:

Moi je m'interroge surtout sur la hauteur du château avant par rapport à la coque... comment un tel édifiice pouvait tenir la mer... ça devait drolement tanguer aux postes supérieurs.
Du point de vue esthétique, on voit bien que les japs préféraient l'efficacité à la ligne... c'est quand même assez déséquilibré comme aspect... surtout comparé aux Yamato et Nagato...

J'avais posé la question il y a quelques temps sur ce sujet aussi.  Et aucune réponse quand a la nécessité ou le pourquoi de ces édifices particulièrement appréciés des japonais !

Personne n'en connait la raison ?

belgo

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Moi je m'interroge surtout sur la hauteur du château avant par rapport à la coque... comment un tel édifiice pouvait tenir la mer... ça devait drolement tanguer aux postes supérieurs.

C'est ce que j'ai évoqué ce matin sur un autre forum...

Il est surprenant que ce navire ne chavire pas en cas de changement brusque de direction !

P.-H.