P-40 N Eduard 1/48°

Le ventre est super réussi, le reste on attendra que tu ai fini tes jus pour te dire, mais ça parait bien engagé c't'affaire !

Excellent travail,  la classe !!

C'est gentil Josey.
Je vais accentuer les jus sur les parties inférieures avant de vernir le tout en mat. Puis, éraillures, traces d'échappements à l'aéro, coulures diverses aux huiles et encre puis quelques petits coups de pastels par ci par là et on verra le résultat!

Merci Serge.

Bonjour Hugues

Très beau travail sur le jus, pas trop appuyé, juste ce qu'il faut, il va être super ce tigre

Merci,

Je rentre de quelques jours "d'oxygénation" dans les Alpes. Je me remets à l'ouvrage dès ce soir.

Ha bon, Madame Migou s'impatiente

migou31 a écrit:

Ha bon, Madame Migou s'impatiente

Je te l'ai dit sur le post du Lancaster de Sergio. Tu es trop rigolo; C'est super!

bonjour hugues j avais loupé ton post milles excuses j adore vraiment ton montage je le trouve superbe.cette avion a une guele de requin d enfer
a+
stef

Dernière édition par stef le Dim 29 Nov 2015, 15:02, édité 1 fois

Ahhh!, je suis heureux que tu y prennes du plaisir. Ce soir, je termine les jus, je laisse sécher quelques jours avant de vernir en matt, et d'attaquer la patine aux pastels.
En attendant je poursuivrai le Corsair.
Je poste tout ça dans peu de temps.

Après avoir vernis le modèle en mat, j'ai enlevé les masques qui protégeaient le "pit" peint il y a de nombreuses années.
Bon, outre le fait que j'ai arraché le siège et son harnais au cours de cette opération (je ne savais pas à l'époque qu'il fallait le coller en dernier). Je ne suis pas mécontent de la déco intérieure que j'avais faite à l'époque
Avant les photos, je tiens à signaler que j'ai utilisé un vernis mat de marque Lefranc et Bourgeois acheté dans un magasin d'art. Directement pulvérisé à l'aéro, sans dilution, il a un rendu sublime. Je n'en utiliserai pas d'autre.

Photos:









Prochaines étapes, après avoir réparé le siège et son brelage:

- Traînées d'échappement à l'aéro
- Traces de cordite des mitrailleuses, salissures diverses aux pastels secs.
- Coulures de fluides aux encres acryliques.

Ça sent la fin du P-40 et le début d'un Skyhawk ou d'un F-4.

Ah oui, le vernis:



Dernière édition par Castor le Lun 07 Déc 2015, 19:57, édité 1 fois

Beau boulot  Hugues !

Merci Josey.

Bonjour Hugues

C'est nickel et ça rend bien, ce verni est réputé pour sa solidité et sa résistance aux rayures

Vivement la suite

Ben mon poulet, il est beau ton P40

dewoitine a écrit:

Bonjour Hugues

C'est nickel et ça rend bien, ce verni est réputé pour sa solidité et sa résistance aux rayures

Merci. J'ai acheté ce vernis car je ne trouvais pas celui de la marque Pébéo. Du coup, j'en suis vraiment content.

Vivement la suite

32Dundee a écrit:

Ben mon poulet, il est beau ton P40

"Mon poulet!!!!!!" Waouhhhh, on ne m'a jamais appelé ainsi. Du coup, j'ai peur!

Merci pour ton compliment Jef.

Mon poulet ? C'est pour mieux te plumer mon enfant !

Alors là moi je dis il est bien beau ce P 40. Le siège, tu n'en aurais pas parlé, je pense que personne n'aurais rien vu, relativisons !
Bien d'accord avec toi sur le vernis mat Lefranc, c'est ma Dame qui me l'a fait connaitre, il est très performant, comme l'ensemble de leur gamme d'ailleurs.
Vivement les chtiotes finitions qui font la différence ! (Lady Férence ?)

Merci pour tous ces compliments.
Ces finitions seront une première, mais je vais y aller tranquilou en m'inspirant de diverses revues.

Belle peinture, sur un model qui ne l'est pas moins

Sergio

Du top de top une peinture vraiment parfaite et que j'aimerais bien maitriser bravo à toi

noratlas a écrit:

Belle peinture, sur un model qui ne l'est pas moins

Sergio

lionel45 a écrit:

Du top de top une peinture vraiment parfaite et que j'aimerais bien maitriser bravo à toi

Merci à vous deux.
Lionel, tu es tout à fait capable d'en faire autant, sinon mieux. Il ne s'agit que de préombrage et ensuite d'éclaircissement de la teinte de base puis enfin de jus. Ces techniques sont simples, bien plus simples que de monter de la PE au 1/700°

Que tu dis j'ai suivis tes conseils je suis passé à l'aéro mais les jus et les patines là c'est autre chose vu le prix des modèles je freine un peu pour passer le cap mais encore bravo à toi mon cher Hugues pour tes réalisations qui font rêver

WHOW! j'ai loupé un épisode, il est superbe ton P40
Il y aura une "pinup" sur le fuselage ?
Jean

Salut Jean,
Non pas de Pin up. Quoi qu'avec tous ces charmants bipèdes qui envahissent les messageries en ce moment, il y a de quoi être inspiré...

salut Hugues

hé bien mon colon du bien bel ouvrage que tu nous a fait la
j'aime vraiment beaucoup
bravo
Nicolas