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Castor
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Bonjour,

Ca avance bien, il va avoir du charme ce P40...un grand classique..sourire

Amities,

Francois.

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Vivement la suite !

Effectivement, l'échauffement des pipes, tu ne pourra pas l'éviter, c'est plus proche de la rouille que du nickel-chrome.

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C'est vrai que les pipes ça chauffe :

P-40 N Eduard 1/48° - Page 2 115976pipes  Very Happy Very Happy

Et diverses visions des salissures dues aux échappements sur des "grandeurs" et 2  P-40 N  1/48ème :

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Josey
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L'important c'est de garder les pieds sur les épaules

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Merci les mecs. Oui, j'ai lu qu'il fallait appliquer divers tons de terre,noir et gris. Je vais m'y essayer. Pour les traînées, je me les taperai à la fin (je parle des échappements... Very Happy ).

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Hugues.

"Le plaisir que l'on prend vient surtout de celui que l'on donne."
F. Sauvage

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Un bien joli montage mon cher Hugues et pour les boites sympa Wink

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Modèle en cours: Missouri 1/350
                          Taiho 1/350
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Aspirine. Épouse d'un aspirant, généralement très élégante, elle donne à la mode un caractère particulier, un "Cachet" d'aspirine.
Muriel Robin
Amicalement
Lionel Wink

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Josey j'adore quand tu dis que les pipes ça chauffe.... :mdr:... Enfin ça dépend avec qui.

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Jean-françois

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Rhhhoooooo, Jef, voyons !

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Salut Hugues

Ca avance bien et tu lui as fait une belle peinture, les photos de Josey sont magnifiques et ça pette le feu bom

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dewoitine a écrit:
Salut Hugues

Ca avance bien et tu lui as fait une belle peinture, les photos de Josey sont magnifiques et ça pette le feu bom


Merci. J'ai lu ta remarque sur ton post du Fouga. Moi aussi, ça me détend un ou deux petits Navions. Je voulais te demander.
De quelle marque est le Mirage III qui est dans ta vitrine?

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Hugues.

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F. Sauvage

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Bonjour Hugues

C'est le Mirage III de chez AML, difficile à monter avec des pièces rapportée en résine qui s'ajustent mal, mais la gravure est belle et fine
Tu as raison un petit avion de temps en temps c'est cool

Bonne suite pour le P 40

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dewoitine a écrit:
Bonjour Hugues

C'est le Mirage III de chez AML, difficile à monter avec des pièces rapportée en résine qui s'ajustent mal, mais la gravure est belle et fine
Tu as raison un petit avion de temps en temps c'est cool

Bonne suite pour le P 40


Merci. Tu l'as sacrément réussi. (comme d'hab!) Wink

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Bonjour Hugues,
C'est marrant, j'ai le même kit qui m'attend, quelque part dans mon stock Sleep
Je vais surveiller ton montage, ça me donnera des idées cyclops Very Happy
A suivre,
Jean

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Ce qui n'est pas partagé est perdu Cool
"God save the Migou" (Gianluca) Laughing

mareisland
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Etc . . .

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ah Bug Danny ......

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migou31 a écrit:
Bonjour Hugues,
C'est marrant, j'ai le même kit qui m'attend, quelque part dans mon stock Sleep
Je vais surveiller ton montage, ça me donnera des idées cyclops Very Happy
A suivre,
Jean


C'est un montage tout simple débuté voilà 10 ans. A l'époque, j'étais aussi à l'aise devant la PE (pourtant c'est gros le 48°!!) qu'une poule devant une guitarre!
Donc, l'intérieur est un chouïa foiré et le reste me sert d'entraînement avant d'attaquer mes deux jets parce que je ne maîtrise pas encore parfaitement mon aéro.

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Hugues.

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Échappements peints en divers ton de sable et marron, puis patinés aux pastels secs Terre de Sienne, terre d'ombre brûlée et gris bleu.
Une couche de vernis brillant sur l'ensemble du modèle pour accueillir les décals et la patine:

Les photos ne sont pas top. j'en ai fait une dizaine toutes troubles:

P-40 N Eduard 1/48° - Page 2 Dscf6240

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Le cône et les pales d'hélice sont peints et vernis.
J'en ai profité pour faire l'hélice quadripales Hamilton standard du Corsair. Son cône sous couché à l'Alclad recevra ultérieurement la couleur de sa flottille.

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L'aspect des échappements est parfait et la 4 pales est nickel je trouve

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Bien joué que ce soit pour le P-40 ou le Corsair, de bien belles hélices ! La peinture de l'avion me semble très fine aussi et les échappements représentatifs de la réalité.

P-40 N Eduard 1/48° - Page 2 Pic12110

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Merci à vous tous.
Ah, elle me plaît bien cette photo. Les pipes sont un peu "tordues", comme sur le mien, sauf que je ne l'ai pas fait exprès!!!!
L'avion ne sera pas parfait, mais il est un bon entraînement pour mes challenges futurs.
J'avance aussi un peu le Corsair pendant les temps de séchage du P40, je posterai ça bientôt.

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Hugues.

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Superbe peinture et une hélice de rêve Very Happy bravo à toi Hugues et vivement la suite Razz

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Allez, une zoulie photo juste pour le fun Very Happy  :

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Dernière édition par Josey Whales le Mer 28 Oct 2015 - 20:56, édité 1 fois

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En effet, elle est très très Zoulie!

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Castor a écrit:
j'étais aussi à l'aise devant la PE  qu'une poule devant une guitarre!


Encore une expression tip-top-moumoute lol!  Laughing  Laughing  Laughing
Jean

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Vivement la suite de ce beau travail cheers cheers

Sergio Wink

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Bonjour Hugues

Bien vu les pipes d'échappement avec l'aspect de métal chauffé   Shocked   et bravo pour l'hélice

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migou31 a écrit:
Castor a écrit:
j'étais aussi à l'aise devant la PE  qu'une poule devant une guitarre!


Encore une expression tip-top-moumoute lol!  Laughing  Laughing  Laughing
Jean


Ah ben tu n'as pas fini, parce que des expressions à la c.. , j'en ai en stock!
Cependant, je puis t'assurer que la métaphore est à peine exagérée. Laughing

noratlas a écrit:
Vivement la suite de ce beau travail cheers cheers

Sergio Wink


Sergio, quand je vois ton travail, je affraid
J'ai encore du chemin à parcourir avant d'arriver au niveau, ne serait-ce que, de la semelle de tes pompes...
Ah, ta maîtrise de l'aéro, tes dégradés, tes variations de teintes sont sublimes. Et encore je ne parle pas du reste... Il y a du boulot, mais c'est aussi ça qui est bon.

dewoitine a écrit:
Bonjour Hugues

Bien vu les pipes d'échappement avec l'aspect de métal chauffé   Shocked   et bravo pour l'hélice


Les photos ne le rendent pas bien. Elles font, comme d'habitude, bien plus apparaître les défauts périphériques que j'estomperai partiellement avec la patine.
Toutefois, je suis satisfait d'avoir réussi à rendre ces échappements crédibles. J'ai, pour cela, parcouru quelques méthodes décrites dans différents bouquins que j'ai arrangé "à ma sauce".
Je pensais que la base métal à l'Alclad ne servait pas à grand chose, mais au final, elle ressort "juste ce qu'il faut" à l'extrémité des pipes. J'ai appliqué les différentes teintes de marron acrylique bien diluées à une pression inférieure à 1 bar. Un jus de noir dilué à l'essence a précédé, avant son séchage complet, le passage de pastels secs d'artiste (marque Rembrandt) qui sont bien moins chers au final que ceux vendus dans les sets de vieillissement (merci Nico). Ils contribuent, en plus, à restituer l'aspect légèrement granuleux du métal oxydé.
Mon prochain futur challenge sera, sur le F-4 Phantom, de peindre en différents tons métal les parties chauffées par ses tuyères à l'arrière de l'appareil (j'ai hâte d'en être à ce stade). bounce

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