Goélette Toulonnaise 1823 (Plan AAMM 1/75°) de jojo la bricole

Bonjour à tous,

J'ai besoin de vos conseils

Les lattes de ton pont sont d'un seul tenant ,elles devraient faire entre 50 et 80mm

Comment dois-je tracer les "coupes" des lattes de pont ?
J'ai dessiné plusieurs possibilités, quelle est la bonne ?

A) n'importe comment
B) avec des coupes au même niveau une latte sur deux
C) avec des coupes décalées régulièrement



Merci de m'éclairer

Démat
Pour moi c'est A où C

Il y a une règle dite "des 2 lames passantes" : c'est comme ton B, mais 1 sur 3

Maintenant, je ne sais pas à partir de quand cette "règle" a été appliquée.

Pat_2b

Salut jojo,

Concernant les options B et C, tout ça est bien théorique, car - Alain Piot dixit - dans la réalité les charpentiers ne se cassaient pas trop la tête, et pour économiser le bois ils utilisaient régulièrement les chutes de lattes pour compléter un rang.

De ce fait, que ce soit tous les 2, 3, 4, ou 5 rangs, les lattes n'étaient jamais vraiment alignées.

L'option A est donc tout-à-fait valable ... CQFD  

Quant à la longueur des lattes, le plus souvent elle approchait les 6 m.

Amicalement,

Jim

Bonjour,
Merci à tous pour vos renseignements

Salut Jojo ,
pour moi c'est l'option A, c'est comme ça que je pose le parquet, en bout de piece je coupe ma lame et je repars avec la chute, ça fait des joints aléatoires , c'est plus joli

Bon courage pour ton chantier
Eric

Bonsoir,

Une petite photo de l'état de la construction à ce jour.
Pour la photo le beaupré ainsi que le pont et la cloison de la dunette ne sont pas collés mais simplement posés.
Le chantier avance lentement.

ça avance bien, du joli travail !     elle est très élégante , cette coque !  

Bonne continuation ...

Jim

Bonjour à tous,

Ça fait un petit moment que je n'ai pas donné des nouvelles.
Je n'ai pas abandonné, la construction avance lentement, je n'arrive pas à lui consacrer tout le temps que je voudrais (il y a tellement de choses à faire lorsqu'on ne travaille plus...) et certaines étapes de la construction constituent des obstacles qu'il faut surmonter. C'est ainsi que j'ai galéré près de quinze jours avant d'arriver à réaliser les caillebotis, les trucs et astuces que je trouvais sur internet étant mal adaptés à la taille de ceux que j'avais à faire, les lattes et les mailles devant être de 1 mm de section.
Voilà les photographies de l'état actuel de la construction:

il manque une photo ! (j'ai fait une fausse manip')

Bonjour,

Travail superbe.
Tu as fait finalement comment pour tes caillebotis ?

Steph

Ah, les caillebotis, pas une mince affaire, je confirme, j'ai fait les meme il y a pas longtemps,
ils sont bien réussis, tu fait un superbe travail !

Quelle belle réussite ! La coque est magnifique et les détails sont très appliqués !
C'est du beau travail !

Ronan

steph13 a écrit:

Tu as fait finalement comment pour tes caillebotis ?

Voilà une photo qui illustre comment j'ai réalisé mes caillebotis, je me suis largement inspiré de trucs de modélistes glanés sur internet.
La difficulté que j'ai rencontrée résulte du fait que, compte tenu de l’échelle de ma maquette, il me fallait utiliser des baguette de 1mm et les "mailles" du caillebotis devaient faire 1mm x 1mm.

J'ai donc réalisé deux guides qui ressemblent un peu a des peignes avec des petites lattes de bois dur de 1 mm d'épaisseur selon le schéma en coupe dessiné en noir.
La partie A est collée sur le socle B, la partie C est mobile.
Je serre des petites lattes de 1mm d'épaisseur entre A et C (autant qu'il m'en faut pour mon caillebotis) je bloque avec un serre joint de manière à ce que les lattes ne puissent pas bouger les unes par rapport aux autres, et avec une petite scie et une petite lime que je confectionne avec une latte de bois sur la tranche de laquelle je colle du papier de verre, je réalise des encoches de 1mm pour obtenir des lattes comme en D (sur la photo ce sont des lattes dont j'ai raté l'exécution...) - les parties A et C sont les guides dans lesquels passent la scie puis la lime - ensuite je colle dans les encoches des lattes D des baguettes de 1mm2 de section (E) et ça donne le caillebotis F : ce sont deux tombées que j'ai photographiées une par dessus (celle de gauche) pour montrer l'aspect tel qu'il apparait collé sur la maquette et une autre par dessous (celle de droite) .
En fait c'est un faux caillebotis puisque dans la réalité, je crois, les deux types de lattes qui se croisent ont des encoches pour s'encastrer les unes dans les autres alors que dans ma réalisation il y a en fait des lattes avec des entailles dans lesquelles s'encastrent des baguettes, mais une fois collés sur le support l'effet est le même.

Bravo pour ta réalisation. Les détails sont splendides, bon courage pour la suite

Superbe résultat!! après une étude bien pensée

Amicalement
Patrick

Excellente idée pour les caillebotis.
Amitiés.
JPG

Quelques photos pour vous tenir informés de l'avancement du chantier au 30 avril 2016

L'ancien a écrit:

ta cheminée de cuisine est à l'envers.

Bonsoir,
Tu es sûr ? Je viens de vérifier sur le plan de l'AAMM, elle est positionnée comme ça

Bonjour,
Noté.
Je vais essayer de voir si je trouve de la documentation sur le sujet.
A le réflexion je me dis que ça serait logique qu'elle soit orientable pour qu'elle puisse être réglée correctement lors des différentes amures, mais ça ce n'est qu'une supposition de ma part.

Bonsoir à tous,

Je vous envoie quelques photos de l'avancement de la construction à ce jour.
Le gréement dormant est en place.
Les voiles sont coupées, les coutures faites et la pose des ralingues est en cours. Après il ne restera plus qu'a réaliser le gréement courant -ce qui est encore un gros morceau- et le construction sera achevée.
Je commence à réfléchir au prochain chantier...

Démat
Elle est très belle cette Toulonnaise Bonne suite

+1, je ne dit pas qu'un de ces jours je ne me lance pas dans ce projet.

Très belle réalisation! Tu as encore bien du boulot pour les manœuvres (j'en sais quelque chose pour avoir expérimenté sur ma Toulonnaise présentée sous voiles!!): bon courage!!  

magnifique montage , félicitations !