Sovereign of the Seas : Partie-2 (Altaya 1/84°) par DAN13000

Bonsoir Daniel,

Et voilà l'objet du délit emballé !

- Photo DSCN3985 :




A côté c'est celui que je vais refaire !!!

Y'a plus qu'à poster !!!

Bonne soirée.

Dernière édition par Glénans le Mar 07 Juin 2016, 16:54, édité 1 fois

CRI-CRI a écrit:

Marco la frite a écrit:

voici ce que ça donne

Marco

L'intérêt d'un tel escalier n'est pas évident

Déjà, il est plus encombrant, sans parler de l'aspect fonctionnel

Sur la Caro, il y a de tels escaliers, pour que HMS puisse descendre sans montrer ses dessous, mais pour l'équipage, la règle est l'échelle droite, qui ne stocke pas la flotte, et peut se descendre bien plus vite qu'un colimaçon, et qu'on peut escalader sans se tordre les pieds même en chaussant du 45

Sur le dessin de Van de Velde, les escaliers sont droits, quoique prolongés par un petit palier à hauteur de la dunette qu'Altaya n'a pas pris en compte et dotés d'une rambarde.

Salut Dan
le site espagnol est celui où je suis inscrit
Odinea a l'habitude de faire énormément de décors supplémentaires qu'il sculpte
Tu peux voir son Soleil royal (terminé)

http://www.modelismonaval.com/foro/viewtopic.php?f=58&t=10516

et celui en cours le S of tS
je te mets le lien pour que tu vois jusqu'où vont ses extravagances
pour ma part c'est trop chargé
mais c'est assez étonnant pour qu'on veuille y jeter un coup d'œil
Marco

http://www.modelismonaval.com/foro/viewtopic.php?f=22&t=13660&sid=81d930633dda77c2f527d4753aeac58f

Bonjour Marco,

J'ai été jeter un coup d’œil sur le forum espagnol. Superbe SotS, mais à peine chargé !!!

Il est doué, le "mec" ! Mais cela en est presque trop, quoi qu’à l'époque, hein, bon !!!

Merci de nous l'avoir présenté.

bonne journée.

Salut à tous!

Marco, ton lien vaut le détour.  :twisted:  On peut prendre des idées.  

Odinea a vraiment fait un modèle personnel du SotS  :flower:  et il a une façon de le construire bien à lui.  

Il travaille très bien    et je suppose qu'il doit être outillé    cependant j'ai regretté qu'il n'ait pas fait les décrochements sous les aiguillots.

Bonne construction à tous.

@+

Daniel

Bonjour Daniel,

C'est vrai que ce SotS est très bien construit, mais je vois que tu as un sacré coup d’œil pour avoir remarqué cette absence de décrochement sur le safran. Il faut dire que tu en sors et l'a encore bien en mémoire.

bonne après-midi.

Re.

Tu sais, Bertrand, au bout de trois ans on commence à avoir l’œil plus professionnel.

Bon après-midi.

@+

Daniel

Re coucou,

He oui ! C'est vrai, mais j'ai tendance à lire un peu vite et en diagonal.

Heureusement que tu es là.

Bonne après-midi.

Bonjour Daniel,

Voilà le colis est posté.

Tu devrais le recevoir demain, si les postiers ne sont pas en grève !!!

Tiens moi au courant.

Bonne après-midi.

C'est vrai qu' Odinea aime le baroque flamboyant
il faut reconnaître qu'il se débrouille bien
pour faire des sculptures personnalisées
c'est un style surprenant
mais comme dit le proverbe
"Dans toute chose l'excès nuit"
Marco

Re.

O.K. Bertrand, je te tiens au courant dès que je le reçois.  

Marco, Odinea est un poète,  :flower:  il ne supporte pas les contraintes    et il fait ses maquettes selon son bon plaisir,  :bball:  même si ça sort de l'historique ou du conventionnel.  

Il a bien raison,    à nous de prendre les idées qui nous intéressent.  

Bonne soirée à tous.  

@+

Daniel

Dan,

Bonjour,

Je suis tout à fait d'accord avec ton analyse encore que je ne connaisse pas Odinea.

Mais la surcharge comme il est dit plus haut était coutumière, sinon de règle, sur de semblables navires...

On pourrait même penser qu'il s'agissait plus d'impressionner l'adversaire par son fouillis de sculptures, de peintures, etc. que de le faire avec son armement.

Mon texte est outrancier, mais imaginez un instant le Charles de Gaulle peinturluré d'or et d'argent, avec Julie Gayet comme figure de proue, l'homme au scooter à la poupe et ses sbires accoudés aux plats-bords... L'exhibition de la puissance de la France d'aujourd'hui !

Mais j'aime beaucoup le modèle tel qu'il est présenté ici.

Bravo.

P.-H.

Bonsoir Paul-Henri,

J'aime beaucoup ta description du "Charles-de-Gaulle" !!!

On aurait notre petit succès auprès des autres "Grandes Puissances" ayant ce genre de bâtiments !
Ils seraient peut-être tentées de faire la même chose, qui sait !

Bon, un peu de sérieux, que diable ! Mais ce que tu dis pour les décorations de ces navires à l'époque est assez exact !

Merci de le rappeler.

Bonne soirée.

Bonsoir,

Quelques aperçus de ce que peut la volonté d'un Souverain (des mers) :

Saviez-vous que le Sovereign of the Seas a dû être restructuré à mi-parcours de sa longue existence pour remédier à son instabilité imputable à son poids excessif dans les hauts : pour l'alléger et améliorer sa tenue à la mer, tout le troisième pont avait alors été rasé, avec, bien sûr, les sculptures qui l'encombraient au niveau des pavois

Les contemporains avaient d'ailleurs surnommé ironiquement la première version le Diable doré...

Il y a eu pire dans la mégalomanie : je pense à François Ier, jaloux du paranoïaque Henri VIII d'Angleterre qui avait fait bâtir un vaisseau surnommé Great Harry (son vrai nom était Henry grâce à Dieu, en toute modestie) avec un grand mât de 60 m de haut, pour épastrouiller la galerie, et dont certaines voiles, perchées en haut d'un invraisemblable fouillis de cordages, étaient impossibles à manoeuvrer

Alors, notre bon Roi commanda le même à ses chantiers, sauf qu'il demanda (imposa, devrais-je plutôt écrire) à ses "architectes" de doubler la taille du Great Harry, c'est ça la mégalomanie...

Manque de bol, comme c'était impossible avec les moyens de l'époque, il se contentèrent d'en doubler le tonnage

Et là, patatras : bien qu'ayant attendu les grandes marées, le jour de l'inauguration, la Grande Françoise (quelle ironie, encore...) ne put jamais franchir la passe du port du Havre pour gagner la haute mer : quand le Roi commande, le cerveau du courtisan, fût-il architecte naval de surcroît, s'arrête instantanément de fonctionner, c'est bien connu

Ce monstre improbable fut démoli après avoir été couché par une tempête, abandonné au bord d'un quai, et le bois récupéré permit de bâtir tout un quartier de la vieille ville du Havre

Plus tard, Louis XIII eut la Couronne, vaisseau si médiocre que sa carrière de monstre marin ne dura pas plus de deux ou trois ans, en ayant failli tuer ses occupants à chaque sortie : à bord, la chambre royale était plus grande que celle du Louvre !

Toujours dans la saga des m'as-tu-vu, il y eut le célèbre Wasa, avec sa fin déchirante et ridicule, le jour de son lancement

Plus près de nous, l'insubmersible Titanic

Je m'arrête là, non sans jeter un regard inquiet vers le dernier-né de cette folie du gigantisme : le fameux (et mal nommé) Harmony of the Seas, la super barre HLM des océans... 

J'espère vous avoir diverti un court instant avec cette mini-chronique de la folie ordinaire 

La morale de cette fable (qui nous ramène à notre sujet, le modélisme naval) est que sur de tels modèles, vous auriez bien tort de brider votre créativité, même dans la plus grande fantaisie, vous êtes sûr de rester dans le sujet...

Amitiés,

Christian

Bonsoir Christian,

Voila une chronique superbement bien argumentée et fort intéressante.

Merci de nous l'avoir proposée.

Il n’empêche que je me tiendrai aux éléments proposés par Altaya.

Bonne soirée.

Salut à tous!

@Paul-Henri: Bienvenue sur mon post.  

Je me fais l'avocat du diable pour dire que c'est un peu grâce à la mégalomanie de certains que nous avons de belles maquettes à construire.  

J'ai un peu avancé sur le SotS. Peinture des colonnes et des barres:  



Il faut faire bien attention car les pièces sont différentes mais il y a parfois peu de différence.  :twisted:  Elles ont également un sens.  :twisted:  :twisted:  Je me suis donc évertué à les peindre après les avoir sériées.  

Montage tribord. J'avais un peu peur car j'avais arrondi le bas de bouteille, mais tout s'est bien passé:  



Après décoffrage tribord:  



Puis bâbord:  



Et finalement la poupe:  



La quatrième colonne à redresser et quelques raccords de peinture or et ce sera terminé.  

Bonne journée à tous.  

@+

Daniel

Belle gueule tout ça
j'ai hâte d'en être à ce niveau
Bravo
Marco

Bonjour Daniel,

Tu as raison concernant le sens de disposition des colonnes. Il faut y faire attention.
En tout cas elles sont bien installées et leur couleur est belle avec une impression de patinée.

J'ai eu un léger doute avec les alignements des colonnes que j'ai entourées sur ma photo, mais c'est normal :

- Photo DSCN3773-bis :



Il faut de la place pour les décorations.

Bonne construction pour la suite.

Bonne journée.

Re.

Merci Marco,    mais fais chaque étape comme si c'était le final.  :twisted:  Applique-toi à faire ton double bordé du mieux possible    et tu arriveras tout naturellement aux décorations de poupe.  

Bertrand, bonne nouvelle,    et encore merci,    j'ai finalement reçu ton blason (et un samedi de surcroît).  

Je pense que mes écartements de colonnes sont bons    et dans le pire des cas,    un coup de marteau avec un tournevis et on rectifie le tir.  

Bonne construction à tous.  

@+

Daniel

Bonjour,

Super Daniel,

je suis content que tu ais reçu l'écusson avec lenteur ! J’espère qu'il est en bon état.

Bonne continuation.

Bonne après-midi.

Salut à tous!

Oui j'ai reçu le blason en bon état.

Le décollage de l'écusson s'est avéré plus délicat que prévu. Je rassure les sovereignistes, l'écusson, collé à la super glue est très difficile à décoller :twisted: et il ne vient qu'avec une partie du sapelli du pavois.

Pour décoller la décalcomanie ratée, il a fallu que je gratte. :twisted: Un peu d'eau n'a pas suffit. Bref, apparemment, ça tient bien.

J'ai recollé mon blason sur l'écu et l'écu à sa place. J'ai donc pu reconstituer la série:



J'ai ensuite parcouru les différents fascicules pour regrouper toutes les décorations métalliques de la poupe et des bouteilles:



Je vais donc pouvoir effectuer en une seule étape ce qu'ALTAYA nous propose en onze étapes.

J'ai assemblé le garde et deux créatures ailées dont la dernière me fait penser à une Honda Goldwin:



Je vais limer, passer au primaire :bball: peindre couleur or et installer tout ça.

Bonne construction à tous.

@+

Daniel

Bonjour Daniel,

Moi aussi, j'ai eu quelques petits soucis pour ôter l'écusson qui est parti avec un peu de bois (mais cela m'a permis de bien replacer la pièce ensuite sans problème) et un grattage de l'ancienne décalcomanie avec une lame de rasoir. La remise en place a été relativement facile.

11 étapes, c'est tout !!! Et ne t'inquiètes pas, il y en aura encore autant, si ce n'est plus pour les côtés en plusieurs fois ...

J'aime bien la comparaison avec la "Goldwin", qui est assez vrai !

Bonne continuation pour ta peinture et les installations.

Tu verras, il fera nettement plus habillé, ton SotS et surtout plus Chic !!!

Bonne suite.

Bonne après-midi.

DAN13000 a écrit:

Salut à tous!

Merci Cédric, Benaben, Marco et Bertrand.  

Voici une photo des clous après deux trempages d'une heure dans une dilution à 1 volume de brunisseur pour 5 volumes d'eau:  

Je trouve que la dilution à 1 pour 5 est trop importante et ralentit la réaction.    Finalement la dilution à 1 pour 3 me semble la meilleure.  

Je ne suis pas totalement satisfait du résultat,    mais comme on ne verra pas les tiges c'est demi-mal.  

Il faut dire que j'ai oublié de leur faire prendre un bain d'acétone    et je crois que c'est primordial pour le brunissage.    :twisted:

D'autre part, les clous ne sont pas en laiton.    Il suffit d'approcher un aimant pour voir qu'ils sont attirés alors que ce n'est pas le cas pour les pentures.   Il aurait peut-être fallu un brunisseur pour métaux ferreux.  

Afin de prévenir ceux qui voudraient se lancer dans le brunissage, je dirai qu'il existe plusieurs sortes de brunisseurs.  

Le brunissage est une réaction redox (oxydo-réduction) et elle diffère selon qu'il s'agit de fer ou de laiton (zinc-cuivre).  

Sans entrer dans le détail de la réaction, je conseillerai de bien étudier les différents brunisseurs  en fonction du métal à oxyder et de la couleur désirée (noir, brun, brun clair...). Généralement les fournisseurs précisent à quel métal le brunisseur s'applique.  :twisted:

Par contre je préfère moins diluer, à froid, que diluer un peu plus et travailler à chaud.  Cela depuis un mauvais souvenir de labo où on avait remplacé, dans une réaction,  du nitrate de sodium par de l'acide nitrique... A chaud, ça a fait péter la moitié des montages.  

@Bertrand: Pour mon brunisseur, Il s'agit du N°0805 pour cuivre, bronze (cuivre-étain), laiton (cuivre-zinc) et zinc en 60 ml:




@+

Daniel

Démat
J'ai commandé ce produit qui est arrivé sans notice d'utilisation Comment as tu eu les proportions de mélange ? Merci

Salut à tous!

miel a écrit:

Comment as tu eu les proportions de mélange ?

J'étais dans l'ignorance totale    et je l'ai utilisé pur.  :twisted:  La réaction est instantanée.  

Ayant vu sur Internet qu'il fallait diluer le produit,    je l'ai dilué en mettant 1volume de produit dans 3 volumes d'eau.  :twisted:  J'ai trouvé que la réaction était encore rapide.  

Avec une nouvelle dilution à 1v pour 5v, j'ai trouvé la réaction trop lente.  

La solution est peut-être à 1v pour 4v mais je n'ai pas essayé.  

Ce que j'ai retenu de mes expériences, c'est qu'il faut d'abord bien dégraisser le métal à l'acétone et le sécher.  :twisted:  :twisted:

Ensuite, le brunissage proprement dit:
- trempage dans le brunisseur en surveillant la couleur (comme en photo argentique).
- Rinçage à l'eau courante
- Séchage avec un essuie-tout

Cette opération sera répétée trois fois. (vu sur Internet)
J'utilise un petit pinceau brosse pour touiller les pièces dans le brunisseur et sous l'eau courante.   D'où l'utilité de mon petit sachet de dragées.    Je pense que ça élimine les particules d'oxyde et laisse la couche d'oxyde propre sur le métal.

Voilà, tu en sais autant que moi.

Bonne journée à tous.

@+

Daniel

Démat

l'opération :
- Rinçage à l'eau courante
- Séchage avec un essuie-tout
- trempage dans le brunisseur en surveillant la couleur (comme en photo argentique).
- Rinçage à l'eau courante
- Séchage avec un essuie- tout   
  est répétée 3 fois?[/b