Triplan Fokker D.VII F [Wingnut Wings 1/32°] de jeanluc84

salut a tous
je vous presente un autre montage en cours
un peu d histoire source wiki :
Le Fokker D.VII faisait partie des meilleurs avions de la Première Guerre mondiale du fait de ses caractéristiques de vol et de son excellente maniabilité. Cet appareil était, à première vue, construit de manière conventionnelle, un biplan haubané à train rigide avec un moteur refroidi par eau et équipé de deux mitrailleuses, mais sous l'habillage en tissu se trouvait une structure en acier solidement soudée. Cette structure légère, rigide et supérieure à celle de la plupart des autres avions, lui permettait d'effectuer des manœuvres très délicates sans dommages. Il fut équipé d'un moteur Mercedes DIII ou d'un moteur d'altitude BMW IIIa plus puissant (185 ch). Les appareils équipés de ce dernier reçurent la dénomination Fokker D.VIIF. L'inconvénient du moteur BMW était qu'on ne pouvait l'utiliser à pleine puissance qu'à partir d'une altitude de 3 200 m, mais il permettait alors de voler légèrement plus vite qu'avec le moteur Mercedes (200 km/h au lieu de 187 km/h).

le kit est super chouette
a ce que l on m as dit c ets pas le plus simple *je verrais en temp venu
voila le superbe box art




la deco serra celle du art *..........grandiose je trouve





voici le tout debut du pit avec les premier element de la structure metalique j ai ajoutè les haubans double qui rigidifier la dite structure







le cocpit est  plus sport a monter que celui du hannover *mais il grouille de chouette *details

pour l instant tout va bien









les flanc on recu leurs decals representants le revers de l entoilage a losange



pour le fun j ai refermè








le bati moteur est assemblè dans sa totalitèe le siege est en place ainsi que divers bricoles

le tableau de bord rejoindras la fete des que l huile serra bien seche














voila le pit est fini a 95%





le kit etant reputer pour avoir une dificultèe a fermeture du fuselage

j ai tournè et retournè le soucis

et j ai trouvè la solution

ne vous arretè pas sur le mastic c est une precaution que je prend systematiquement ( le joint est quasi parfait)

j ai collè les demi fuselage ensemble SANS le cocpit

apres il suffit de faire comme il suis







et voila le tout ce met en place sans le moindre soucis *



ca donnera ca



l avantage de cette methode n est pas négligeable.
je vais pouvoir peindre le fuselage a part sans risque d abimer quoi que ce sois

le moteur

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la suite du moteur

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la chose avec le fuselage qui est en preparation

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le stab est en place est peint

le capot sur le reservoir est en place a blanc

quelques petouille a reprendre mais ca prend le bon chemin

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les spandau sont assenblè reste a percer les tubes

au passage le train a ete lui aussi assemblè



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les different cables de commande sont presque tous en place

les roues egalement

j ai legerement sali les roues et le fuselage mais il restera dans l ensemble assez propre

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et voila la chose au soleil avec les ailerons en place

reste quelques bricoles mais je le redis quel pieds ces kits .........

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reste quelques bricole et il serra fini

superbe montage jean-luc, avec la vitesse de ces appareils, difficile de les perdre de vue dans le ciel avec ses couleurs

Superbe pas à pas on se régale

slpendide, une leçon de mange, BRAVO et merci

merci a vous

Ces maquettes Wingnut sont sensationnels et entre les mains d'un monteur qui maitrise
ca donne un beau résultat, car il faut reconnaitre que ça ne doit pas être facile à monter
pour un peu on pourrait régler le jeu des culbuteurs tellement c'est détaillé

Encore bravo!

Et un de plus qui est splendide, tu es très productif dis-donc 


Josey