Patrouilleur Paon 1942 (scratch navigant 1/100°) de steph13

excellent!! tu l'as bien reprise...

Bonjour,

Merci pour vos encouragements. C'est vrai que cela pousse à aller plus loin à chaque étape !

Voici donc les résultats de mes essais de marquage : vinyl autocollant noir, découpé à main levé, les lettres font 4 mm de haut :



Et tant que j'y suis, petite suite de la passerelle :



Bon, maintenant va falloir reprendre le taf, du coup cela va sévèrement ralentir dans les travaux

Steph

Nickel ta découpe

Pat_2b

Bonjour,

J'ai une question concernant la passerelle de ces remorqueurs-patrouilleurs-dragueurs, bref ces petits bateaux de servitude des ports à cette époque.
Il me semblerait logique qu'il y ait un renvoi des commandes sur la partie supérieure de la passerelle, donc il devrait y avoir une barre à roue quelque part, mais impossible de voir ce détail sur les documents que je possède.
Quelqu'un peut-il m'éclairer sur ce point ?

Merci par avance aux forumeux qui maitrisent la Navale de cette période !

Steph

Bonjour Pat

patdxfr a écrit:

Nickel ta découpe

Pat_2b

Merci, ton conseil était bon !

Steph

steph13 a écrit:

Bonjour,
Voici donc les résultats de mes essais de marquage : vinyl autocollant noir, découpé à main levé, les lettres font 4 mm de haut :
Steph

quand moi j'ai du mal avec 20 mm de haut... les tiennes sont vraiment bien. bon, je vais te faire une commande...

Bonsoir,

Il est fort possible que la barre soit dans la timonerie et qu'il s'agisse d'une passerelle découverte . Il devrait, par contre, au moins y avoir des porte-voix et un compas pour que l'officier chef du quart puisse transmettre ses ordres de route et vitesse au barreur et au servant de "chadburn" à l'étage en dessous, comme sur ces chalutiers armés ou patrouilleurs auxilliaires:





Chalutier armé COURLIS (1942).

Il est superbe, tu as bien réussi la coque et la passerelle, bonne suite

Bonsoir Steph,
un peu géné de réagir si tardivement à ton post.
Le travail réalisé sur ton Paon est remarquable les détails ouffff (1/50 est déjà petit pour moi)
Voir ton boulot me donne vraiment envie de commère mon ST Charles (encore merci pour la doc)

bonne continuation et à bientôt

Bonjour,

Castor a écrit:

Bonsoir,

Il est fort possible que la barre soit dans la timonerie et qu'il s'agisse d'une passerelle découverte . Il devrait, par contre, au moins y avoir des porte-voix et un compas

Merci Castor.

J'ai trouvé les images précises d'un compas de patrouilleur de la Marine de cette époque. Je vais donc m'y coller. En revanche, pas d'image de porte-voix de passerelle...
Je retourne sur Gogol

Steph

Je t'envois un mp.

Bonjour,

Castor a écrit:

Je t'envois un mp.

Bien reçu, merci !

Steph

Bonjour,

J'ai taillé un compas d'après des photos d'un compas "authentique" qui est d'après ce que je comprends entièrement en laiton.
Si je laisse ma version modèle tout laiton (je suis parti d'une vieille clé qui trainait dans un tiroir), je trouve que cela fait trop clinquant.



Faut-il le peindre carrément en gris (comme le reste finalement), sachant que pour le moment, je me contente de faire du "comme neuf"... (pas de vieillissement de type patine donc), ou bien je le laisse comme ça parce que l'état "comme neuf" le justifie ?

Avant de faire une bétise, je sollicite l'avis des anciens  

Steph

Bonsoir Steph

si tu ne fais pas de vieillissement sur le reste du navire, je laisserais le compas "comme neuf", juste mon avis

et moi, personnellement je le peindrai... mais il est trés bien comme ça aussi. le peindre où le laisser comme ça, ce n'est pas une bêtise. rassure-toi

Bien le bonjour

la solution est peut etre entre les deux


- peinture du pied
- aspect laiton pour la coupole

Je rejoins Bromure, peinture du pied et coupole laiton patiné car bien qu'étant nettoyé tous les jours, il subit les outrages du temps à sa position exposée.

Bonjour,

Je vais donc peindre le pied en gris, et laisser la coupole s'oxyder doucement avec le temps. En quelques mois, il devrait perdre sa couleur jaune du laiton neuf et se patiner naturellement avec l'oxydation de l'air.

Merci de vos conseils, je vous montre le résultat dès que je retrouve l'APN.

Steph

Salut Steph,

Et bien dis moi belle avancée depuis le temps!
C'est parti pour un chouette modèle!

Alain

Bonjour,

J'ai donc suivi la majorité, et peint le pied du compas tout en laissant la coupole naturelle.

Depuis, j'ai (un peu) avancé, et je suis devant une nouvelle question : comment sont exactement les panneaux de ventilation des machines ?
Pour le moment, je les ai représentés comme j'ai pu les voir, mais les photos que j'ai trouvées sont rares et pas vraiment faites pour montrer ce détail. Comme l'un des anciens sait forcément à quoi cela ressemble en vraie grandeur, je suis preneur d'un cours



Evidemment, la partie en construction est montée à blanc sur son hiloire ...

Merci de vos tuyaux

Steph

Salut stéph.

Tu vas trouver des photos de tes panneaux 'j'ai oublié le nom) sur ce lien:

http://www.netmarine.net/g/bat/acharne/photos.htm

Il s'agit là d'un remorqueur de 1000 cv des années 60, mais le principe était le même. Des hublots pour éclairer le compartiment et ouvrables pour ventiler.

Ton patrouilleur commence à prendre joliment forme.

Bonjour,

Merci Hugues !
Tu es le roi de la doc ! Je garde ce lien dans mes favoris. Non seulement on voit ces fichus panneaux parfaitement, mais en plus on en comprend le mécanisme. Il ne me reste plus qu'à défaire et à refaire, mais ça, j'ai l'habitude ...

A bientôt avec les corrections en images

Steph

C'est gentil, mais non, à la rigueur le roi des ..... mais c'est tout.
J'attends la suite avec autant d'intérêt que d'impatience.

PS: Je ne sais pas si ça fonctionne à cette échelle, mais pour les vitres, j'ai déjà utilisé du Rhodoïd.

Castor a écrit:

C'est gentil, mais non, à la rigueur le roi des ..... mais c'est tout.
J'attends la suite avec autant d'intérêt que d'impatience.

PS: Je ne sais pas si ça fonctionne à cette échelle, mais pour les vitres, j'ai déjà utilisé du Rhodoïd.

Oui, c'est ce que j'ai utilisé pour les hublots déjà posés, découpé à l'emporte-pièce cela va bien.
En revanche, il va falloir percé la plasticard de 0,25 déjà posée
Bon, il y en a plein sur le forum qui font bien pire    ...

Steph

Je ne suis pas inquiet pour toi, tu fais un superbe boulot.