Patrouilleur Paon 1942 (scratch navigant 1/100°) de steph13

Comme il faut bien commencer un jour, on y va maintenant !
Mon propos est de "faire" le Paon au 1/100 et navigant.

Rapidement, c'est un patrouilleur ex-remorqueur de la Marine Nationale. Son sister-ship le Coq est largement connu dans le monde du modélisme car il est devenu après guerre le Saint-Charles. Pas besoin je pense de faire les présentations et si besoin, il y a un topic il me semble dans le forum.

Mais concernant le Paon, très peu d'infos, et notamment rien au CDA. Je suis donc preneur de tout ce que vous pourriez me fournir

Au 1/100, cela va donner une petit modèle de 41,00 cm pour 690 grammes. J'espère arriver au bout avec mes gros doigts...

Pour commencer, toute la doc est là :



Après un peu de temps à jouer avec Photoshop, les travaux peuvent commencer ... par le début :



Je vous préviens de suite, je ne suis pas du genre rapide.

Bon courage pour ton montage que je vais suivre avec attention.

Beau navire !!!! (j'ai le Saint Charles moi même)
bonne construction

Il est bien parti ton patrouilleur

Bonjour à tous,

Un peu de temps ce week-end, alors j'ai ressorti la scie à chantourner de la naphtaline et je m'y suis mis.

Donc, cela donne dans un premier temps des couples très ajourés car je recherche un poids minimal (je me fonde sur un article de JCCauty sur l'Acharné au 1/100ème, car ma problématique est la même : petit bateau, donc petit poids).

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Et après montage, une ossature bien fragile qu'il va falloir rapidement border !

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A ce rythme, je vais mettre autant de temps pour faire 41 cm de modèle que certains pour faire 3 mètres

Je te souhaite un bon montage, et comme Steph13, pas de la première jeunesse cette scie à chantourner. Mais il parait que c'est dans les vieux pots....

Bonjour,

Effectivement, cette scie doit avoir dans les 70 ans, voire plus. Mais elle fonctionne très bien et s'adapte à toutes les longueurs de lame. Je l'ai récupérée toute rouillée au fond d'un vieil atelier, et après remise au propre je l'utilise sans souci.

J'avoue que cela a un certain charme : bois, fer et laiton, c'est assez agréable de travailler avec !

Steph

démat
Il va falloir penser à faire un chantier pour ton navire car la quille risque de vriller voir voiler

C'est important de bloquer ta quille dans un chantier, en attendant c'est un beau début

Salut cher confrêre !

Effectivement c'est pas gros, il faudra construire léger surtout dans les hauts.

Même remarque que mes gentils petits camarades, il faut fixer ta coque sur un chantier bien plat et rigide pour que tu ne vois pas ta coque vriller au cours du bordage.

Bonne continuation

Alain

belle découpe...
à suivre

Bonjour à tous,

Merci de vos encouragements et de vos conseils.

Je vais donc fixer la quille pour réaliser le bordé. Mais comme il va falloir attendre probablement le week-end, je vais la coincer dès maintenant pour ne pas qu'elle vrille, encore que la quille elle-même est une simple baguette (de peuplier il me semble) de 7 x 3 mm, pas sur qu'elle bouge toute seule...

Quant à ma relique de scie, elle accepte toutes les lames, c'est ça qui est bien (même les lames trop courtes car cassées !)  

Steph

beau début, le Paon fait partie d'une série de remorqueur patrouilleur de type Pluvier. j'ai trouvé cette info dans la partie "Marine" dediée au pluvier sur le site 14/18, et qui a coulé en 1919/20 entre la Corse et Toulon sans qu'il n'y ai de survivant. je te met l'adresse du site, mais je n'ai rien trouvé de plus que ce que tu as déjà...

http://pages14-18.mesdiscussions.net/pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviation-marine/marine-1914-1918/pluvier-remorqueur-etat-sujet_3435_1.htm

Bonjour Pat,

C'est bien celui là. Si cela est intéressant pour tout le monde, je peux faire un petit topo sur ce navire à partir des rares infos que j'ai trouvées, essentiellement l'étude de G Garier parue dans MRB.

Je ne sais pas si cela présente un intérêt dans le cadre de ce forum. Si j'ai le feu vert, je vous ferais ça.

Steph

Bien le bonjour

perso je suis toujours interessé par ce genre de post

steph13 a écrit:

Bonjour Pat,
Je ne sais pas si cela présente un intérêt dans le cadre de ce forum. Si j'ai le feu vert, je vous ferais ça.
Steph

eh bien, l'histoire d'un bateau est toujours interessante et je pense qu'un sujet de ce genre a sa place ici, d'autant plus que tu montes la maquette. tu pourras mettre son histoire en tête de ton montage. celui que ca n'interresse pas ne viendra pas le lire tout simplement!

pour moi, tu peux raconter

Bonjour à tous,

Pour répondre à quelques demandes, voici ce que je sais de ce patrouilleur. Toutes les informations sont tirées d'un article de G Garier paru dans MRB en 1987.

Le Paon est à l'origine un remorqueur de la série Pluvier, construit en 1918 pour la Marine Nationale.  Il est ensuite transformé en porteur de ballon captif d'observation, puis gréé en dragueur de mines en 1939. Il est à Toulon le 27.11.1942, mais conformément aux instructions concernant les embarcations de servitude du port, n'est pas sabordé. Il est récupéré par les allemands et coule le 20 octobre 1944 à La Spezia par une explosion interne.

Ces bâtiments font 43,40 mètres de long hors tout, pour une longueur à la flottaison de 41,00 mètres. La largeur maximum de la coque hors défense est de 8,71 mètres. Le déplacement complet est de 690 tonnes.

Le Paon a subit plusieurs remaniements, et ne ressemble pas au Coq, son sister-ship qui deviendra le Saint-Charles après un grand remodelage de son avant en 1957.

J'ai eu beau chercher sur le net et ailleurs, peu d'informations circulent sur ce petit navire qui, il faut bien le dire, ne devait pas intéresser grand monde !

Tous vos commentaires sont donc les bienvenus ...  

Steph

Bonjour à tous,

Petite avancée des travaux, le bordage s'est effectué sur chantier comme prévu, en peuplier de 1 mm d'épaisseur pour ne pas être lourd, mais quand même un minimum solide dans les oeuvres vives. J'ai ensuite étalé un mélange sciure de ponçage-colle à bois à l'intérieur.



J'ai un couple que s'est un peu désaxé (le 2 en partant de la poupe), mais comme la coque était à l'envers sur le chantier, je ne m'en suis pas rendu compte. Je pourrais le retirer complètement maintenant, qu'en pensent les anciens ?  

Et fabrication de la pièce d'étambot (en rouge) à partir d'un bout d'alu récupéré sur une plaque électronique quelconque.



Je suis preneur de vos remarques.

Cela avance doucement, mais je ne suis pas pressé

Steph

bonsoir steph,

retirer le couple, à ta place je ne le ferai pas. par contre, en mettant du vinaigre blanc sur le bois, tu pourras décoller précautioneusement le couple pour le recoller en bonne position.

Dommage pour le couple, mais tu avances bien et ton étambot est magnifique.
Un vrai travail d’orfèvre !

Bonjour Steph,

Même remarque, belle découpe pour ton étambot.
Ton couple " de travers" tu peux le laisser tel quel si ta coque a des lignes régulières et fluides.
Le décoller ne changera rien à la forme de ta coque, le pont collé par dessus, tu n'y verras plus rien.
Si tu tiens quand même à le décoller, même conseil, remets le alors en bonne position pour renforcer ta coque.

Alain

Bonjour à tous,

J'ai donc choisi (plus pour essayer de bien faire qu'autre chose) de remettre le couple droit selon la méthode de Pat.
Ensuite, mise en place de l'étambot et du bloc arrière.



Il va falloir que je me penche maintenant sur la propulsion...

Steph

Salut Steph,

Petite question, il te manque une lame de bordé car tes couples dépassent?.
Si ce n'est pas le cas, tu dois alors découper le haut de tes couple et il te manquera alors les barrots de couples, me trompe-je?!

Et n'oublie pas de bien poncer ta coque, résiner, mastiquer, poncer, peinture d'apprêt et peinture définitive dans l'ordre!

Alain

Bonjour,

J'arrive un peu tard, mais l'alu n'est pas forcément une bonne idée pour un bateau navigant.
Suivant la qualité de l'alu, il peut tenir (presque) éternellement ou se réduire en poussière en quelques années.

Comment as-tu percé les axes du safran ?

pat_2b

Bonsoir,

Alain, le bordé n'est pas terminé, je voudrais réaliser le pavois (c'est bien le nom de la partie de la coque au-dessus du pont ?) dans la foulée et en continuité. Et vus les arrondis de cette partie, je compte démarrer sur les couples pour avoir un bon maintien. Je ne suis pas sûr d'être bien clair

Pat, je suis parti sur une pièce en alu ignorant le risque, c'est facheux. Mais vu comme je l'ai collé (epoxyde 2 composants lente), je me vois mal la changer, je vais juste prier pour que l'alu tienne le coup... Et j'ai percé les axes avec une mèche et une mini-perceuse (la réponse est stupide ??) ; les deux passages au milieu sont simplement échancrés.

Merci de vos remarques,
Vu le taf qui m'attend, cela ne va pas avancer avant une bonne semaine  

Steph