LHA-BPC-LPD 1/100 "le loiret" par bemi45

Bonsoir a tous voici donc les travaux du jour:

J'ai continuer la partie avant en rajoutant le deuxième morceau des côté inférieur équipé d'une ouverture pour l'accès du navire par les marins (deuxième ouverture prévus a cette effet):



Ensuite concernant le radier j'ai commencer a le réalisé sans rien coller.
Sur la photo si dessous, ont voit une planche de cp montant les dimension du radier:



Sur celle-là la planche du radier commence a l'extrême gauche:



Voici les deux côté du radier, la partie en forme de triangle se situe vers le fond du radier (vers l'avant du navire):



Pour finir, j'ai découper le pond de la partie arrière, je doit encore faire des ouverture amovible dedans avant de penser à le coller, ces ouverture permettront l'accès aux batteries et de pouvoirs retirer ces dernières, d’accéder au ballast et aux moteurs:





A noter que la partie arrière a été latter au niveau des arrondi, il me reste à la poncer et à la mastiquer puis re-ponçage pour pouvoir y installé les deux moteur Azimutaux.



N'ayant pas internet de se soir 21h a mercredi 15h je ne pourrai vous réponde, la cause je passe mon examen enfin quelques épreuves.

Bonsoir a tous donc me voilà de retour mes épreuves se sont plus tôt bien passé. étant rentrer se midi j'ai put avancer mon navire et j'ai réfléchi il y a une modification et de taille, mon navire ne sera plus en 2 morceau mais en 1 seul car les contrainte du au ballastage du navire ainsi que les batterie mon font craindre le pire si le navire reste en deux morceaux donc j'ai coller les deux morceaux de bas a mi coque avec de la colle a bois soit 0,048m2 environ de surface encoller.

Tout d'abord j'ai remarquer que durant mon absence il n'y avait eu aucun commentaire serait-ce parce que mon sujet n'intéresse personne ou que vous n'avez rien a dire?

Passons au plus intéressant, les avancées.
Pour commencer, j'ai réalisé le radier:

Tête en bas:


à l'endroit: (vue de l'arrière)


le radier devra être mastiquer puis poncer et enfin, je passerai un coup de résine légèrement dilué dessus une fois cela fait il sera collé et mis en place.

J'ai découper la partie avant du pont, sur les photos suivantes il n'est posé que à blanc bien sur:






Pour continuer, diverses photos avec le radier mis en place à blanc pour voir sont encombrement, l'espace entre l'ouverture arrière et le côté du radier sera combler par un morceau de CP :





comme conseillé le radier est en pente douce vers l’extérieur:



une dernière, celle si se concentre sur les compartiments moteurs et le radier ( moteur, radier , moteur de bas en haut)



Dans les prochains jours je continuerai la face arrière du Loiret, je latterai la partie avant puis je tracerai l'emplacement de l'îlot et des trappes de visite sur les pont avant de les mettre en place. Les trappe de visite permettront une manutention de plus simplement facile, elle seront situer au dessus des moteur, du ballast, des batteries et du propulseur d'étrave soit 4 trappes de visites.

L'ensemble des ouvertures seront reprise pour quel soit le plus rectangulaire possible.

bien le bonjour

ça avance bien je suis avec interet ton montage

il y a pas mal d'ides

pense aussi a une pente dans tes ballast pour que la pompe evacue bien toutes l'eau et entre les periodes de navigation je pense qu'une ouverture consequente serai la bien venu pour le sechage, l'humiditée stagnante c'est pas bon

Bonsoir Bromure, sa me fait plaisir de voir que tu suit mon sujet, je suis toujours a la phase de réflexion au niveau des ballast donc toute idée ou suggestion est la bien venu, pour la pente dans la ballast j'y avais penser mais pour le moment j'ai pas trop réfléchi a comment les faire a vrai dire....

Je suis avec intérêt mais je suis plutôt largué en RC donc je regarde et j'apprends plein de choses en suivant les commentaires, je peux quand même dire que c'est du travail soigné

Merci pascal mais pour le moment je n'est pas attaquer le RC, je l'attaquerai que lorsque que j'aurai mes moteur azimutaux, mes moteur, mes servos et mon propulseur d'étrave donc en Août si il n'y as pas de rupture de stock

Tout d'abord j'ai remarquer que durant mon absence il n'y avait eu aucun commentaire serait-ce parce que mon sujet n'intéresse personne ou que vous n'avez rien a dire?

euh !! on attendait simplement et trés sagement que tu reviennes... sachant que tu étais en plein examen, il aurait été peut-être ennuyeux pour toi d'être dérangé, au pire, on aurait pas eu de réponses !!

ne soit donc pas susceptible à ce point,

félicitations, si tes exams se sont bien passés.

Bonsoir Pat et merci disons que j'aura pensé qu'il y aurai eu quelques réponses.
Mais bon le principal c'est que vous soyez la bon moi je vais me coucher parce qu se lever a 5H45 du matin pour rester dans une salle a rien faire (mise en loge) pendant 5 heure c'est long et fatiguant

je pensai à une chose en regardant ton BPC, il y aura l'ilôt sur tribord 3/4 avant et il est assez imposant sur le vrai, il faudra penser à le construire léger pour éviter de mettre trop de contre-poids sur babord dans la coque.

T'inquiet on suit sa de prêt, juste une remarque pourquoi as tu fais ton radier plus petit que la largeur de ta porte, c'est dommage regarde le mien



Regarde la porte vient recouvrir l'entrée du radier

Tiens quelques photos de mon ilot







Etant donné que c'est un Bâtiment qui n'existe pas pour quoi ne ferais tu pas un double ilot comme pour le projet du PA2



Simple suggestion.....

très joli ton ilot



tu as utilisé quelle épaisseur de cp ?

Belle réalisation pour ton ilot

Bonjours alors en faite comme j'ai expliquer, mon ouverture est plus grande car je doit mettre les charnière de la porte du radier puis un morceau de cp avec un trou pour laisser passer le vérin donc l'ouverture sera diminuer et correspondra à la taille du radier que j'ai réalisé vous avez suivis?

En gros reprenez la photo du BPC de Cedric ou ont voit l'ouverture du radier, vous faite un trou rectangulaire ou les côté s'arrette au niveau des charnières pour la porte, ensuite vous installer vos charnière et réduisez l'ouverture de la porte avec un morceau de cp et vous faite pareil de l'autre côté.

De plus l'encombrement des moteurs est d'au moins 5 cm sur le dessous de coque plat donc j'ai du laisser environ 8 cm pour pouvoir les installer donc du coup j'ai du réduire le radier pour pouvoir mettre mes moteurs entre les côté de ma coque et le radier. Vous comprendrez mieux d'ici 1 mois, qu'en j'aurai acheter mes moteurs et fini l'arrière de mon navire.


Pour l'îlot je pense m'inspirer de celui du BPC qui me plait d'avantage que l'îlot double mais ma décision n'est pas prise car je souhaite que les passerelle soit illuminé par des leds et donc détailler ces dernières.

Laurent, mon vérin ou plus tôt mes deux vérins seront acheter sur internet sur le site technimodels tout comme mes moteurs, il seront fixé sur l'intérieur de la porte niveau du rc je ne c'est pas pour le moment comment faire ont verrà tout ça par la suite.

Tes moteurs, étant donné que tu n'as pas beaucoup de place sur les bords, tu déportes tes moteurs grace à deux arbres d'hélice standart à lintérieur comme sa tu y place tes moteurs derrière le radier. tu montes le tout sur double cardan côté moteur et propulseur comme tu renvois tout sa vers le fond de coque et le tour et joué tu récupère de la place sur les bords

en faite ce n'est pas les moteur qui me prenne la place mais mes "pods" car il ont un servo moteur intégré et les pignons font 5 cm de diamètre donc si je met mes moteurs a la limite du plat sous la coque cela fait que j'ai besoin d'un espace de 8 cm entre le côté de la coque et le radier (mes moteur font 5 cm de diamètre) donc dans tout les cas je ne peut pas faire autrement....

Laurent,
je pense prendre les électrique mais encore une fois mon idée n'est pas définitive ont verra cela en fonction de vos conseils de plus j'ai une question, sur porte hélicoptère le mieux est d'avoir 1 ou deux ascenseurs et situé ou sur le pont?

Je vous mettrai des avancer de mon navire d'ici 1 heure je pense, le temps de prendre les photos et de vous les montrer.

voici donc les nouvelles du jours soit disant en passant, mon navire a faillit faire comme le nimitz de chienjaune, tellement qu'il a plut...

Tout d'abord pour rigidifier ma structure, j'ai installé le pont de la partie arrière, j'ai également réalisé dedans mes trappe de visites:





Sur la photo qui suit, l'ensemble des trappes de visites ont été remise, l'ouverture restante est l'ascenseur (environ 15-20 cm par 11)


J'ai également mastiquer la partie arrière de la coque après avoir fait en sorte que mes ouverture soit rectangulaire et je les poncée:


Du coup la partie arrière est lisse et nette, demain j'attaque la partie avant, je commencerai à la latté et je réaliserai le cache des moteurs pour mieux vous expliquer voici une photo:


Le cache des moteur fera le tour sur 3 côtés du radier, il servira de décor au niveau des 3 ouverture (petite) en forme de rectangle sur les deux côtés et aux deux ouverture en carré de l'arrière comme sur le BPC, quand ont regarde par une ouverture a bâbord ont voit l'intérieur du BPC et la vue vas traverse tout le bâtiment y compris la face tribord de plus, se cache me servira de pont au bout de la rampe situer a l'extrémité intérieur du radier. Du coup quand une personne regardera a l'intérieur elle verra le radier avec les rambardes en haut du radier mais également les 3 ouverture de chaque côté du navire. Me suivez vous?

Il prend une belle tournure ton Loiret et il y a de l'eau chez toi

oui

il y as de l'eau tient

ha oui c'est pour sa que sur les photo il y as des parties du sol plus foncé tellement il a plut dehors...

Merci Pascal, en effet il commence a prendre tournure mais il est loin d'être fini

Bien le bonjour

plus ça avance plus je trouve le challenge haut

l'idée de déporter les moteurs avec des arbres est très bonne


j'ai l'impression qu'il va y avoir beaucoup de montages pas courant sur ce batiment

BROMURE a écrit:

j'ai l'impression qu'il va y avoir beaucoup de montages pas courant sur ce batiment

En effet Bromure, cependant comme dit déjà a Cedric mes moteur sont aussi large que mes pods donc du coup autant ne pas les déporter et concentrer la motorisation le long du radier, cela me permettant de gagner de la place pour mes ballasts et mes batterie puisque pour la longueur du Radier j'aurai le radier, la propulsion voir les vérins pour la porte arrière du coup sa me fait gagner de la place de plus si je déporte mes moteurs sa me fait de l'espace de perdu au niveau du radier enfin mon moteur fait 5 a 6cm de diamètre et une longueur de 11cm le pod lui fait un diamètre de 6cm intérieur et 8cm pour la nacelle a l'extérieur de la coque donc comme tu peut le voir si met mes pods et moteur sa me prend autant de place en largueur dans la coque que si je mettais que les pods.

Avez vous compris?

Enfin et pour le fun je réfléchi a la possibilité d'animé un ascenseur. Pour ce qui est des montages pas courant il risque d'y en avoir car je réfléchi pour animé le tableau d'appontage également vus que j'ai un amis qui se débrouille très bien en électronique il vas me réalisé cela (sa as déjà été évoquer avec lui, il a la charge de tout ce qui est lumineux).

Sur les BPC, ils sont aux nombres de deux, l'ascenseur principal en partie arrière et l'autre et sur tribord en arrière de l'ilot juste après la grue fixe de manutention.

Et pour ce qui est de la place perdu sur un BPC, la place n'est jamais perdu car en matière de ballast il t'en faudra plus d'un, en plus ton volume d'eau devra être considérable Principe d'Archimède pour sa il faudra que tu y trouve l'équilibre pour pouvoir le faire s'enfoncer. Le B.P.C. il faut le penser comme si tu avais un sous marin.

Car c'est une calamité ces bateaux on le fond très large donc très dur à enfoncer. Mais j'ai recours à une autre astuce couplé au ballast pour mon B.P.C. se qui me permettra de le faire s'enfoncer plus rapidement et les ballast seront juste la pour affiner le travail.

Bonjours Cédric merci de ta réponse, je suis preneur de tout tes petits trucs et astuces mais sache que si je met ma propulsion dans les petit compartiment sur les côté cela me permettra d'usé d'un ballast sous la pente du radier (à y réfléchir) ensuite pour l'ascenseur je n'en n'est pas mis un a l'extrémité arrière, juste un comme sur le vrai BPC au niveau de l'îlot


Je suis également en train de réfléchir sur une conception des EDAR avec la plateforme basse, mais aujourd'hui j'attaque les côté du radier avec le cache des compartiment moteurs. Enfin pour en revenir sur le compartiment moteur le souci est que mon servo pour dirigé le pod se trouve a raz de l'axe du pod du coup si je déporte ma propulsion (donc juste le moteur) sa me fera gagner 14 cm que je devrai utilisé la ou je pourrai mettre un ballast sur toute la largeur de la coque.

Pour terminer, je pense en fonction de mon expérience (si faible soit-elle) que le poids nécessaire pour faire s'enfoncer le BPC serai de 10 à 15kg en plus des 25kg prévu pour la coque lesté pour qu'elle soit dans ces lignes (à noter que 1dm cube fait 1 litre) donc il me faudrait un ballast de 10cm x 30cm x 50cm donc la largeur de la coque fois une longueur de 50cm fois une hauteur de 10cm ce qui me permet de le mettre au centre arrière du navire ce qui le fera s'enfoncé plus à l'arrière qu'a l'avant à l'inverse d'un ballast 100% arrière qui lui fera remonter l'avant.

Sur ce les amis je vais aller sur mon navire (je profite des 15 dernier jours avant de commencer a travailler en CDI)