Sovereign of the Seas [Altaya 1/84°] de jammy91

Je ne comprends pas, tout le monde peut me joindre par mp et je réponds à tous et crois moi ce matin j'ai regardé mes statistiques j'en suis a 1568 messages privés , de plus il n'y a pas de problème   

janmy91 a écrit:

ok mais il est impossible de répondre aux MP que tu envoies et le seul qui m'a vraiment aidé c'est Black Crow qui a l'expérience et le savoir, j'admire son travail sans pour autant le copier.

Donc pour conclure, je me mets en retrait de ce forum, momentanément,  

Démat
Pourquoi tu ne peux pas répondre aux MP?   

Bonjour Miel,

C'est revenu mais hier je n'avais pas de case "REPONDRE" pour pouvoir le faire, quoi qu'il en soit, j'ai donné ma réponse à Pascal.

Amicalement,

Jean Marie

Salut Jean-Marie!

Tu peux faire un break si tu penses que ça t'apportera un regain de moral,  :flower:  mais, je t'en prie, n'abandonne pas tous tes suiveurs.   

Bon courage pour la suite.   

@+

Daniel

Bonjour à tous les charpentiers,

Passez tous de joyeuses Pâques en famille et un très bon weekend

Amicalement, à bientôt.

Jean Marie

Merci Jean-Marie.

Idem pour toi et ta famille.   

@+

Daniel

Bon WE de Pâques.

Patrice.

 bonne fêtes également à toi attention au chocolats:Amit Bernard:  

Bien l'bonsoir Jammy.


Joyeuse fête de Pâques à toi aussi et ta famille.

Amitié

Bonsoir,

Merci et bonnes fêtes de Pâques aussi à vous tous....

J'ai enfin pratiquement terminé la découpe de mes sabords..... Quel boulot !

J'ai hâte de passer à autre chose, car c'est un peu long à force....

Bonne soirée à tous

janmy91 a écrit:

Bonjour à tous les charpentiers,

Passez tous  de joyeuses Pâques en famille et un très bon weekend

Amicalement, à bientôt.

Jean Marie

merci a toi aussi est a tout les charpentiers

Bonsoir Janmy,

Je termine (enfin) la découpe de mes sabords.

Dans les fascicules d'Altaya il n'est pas évoqué la découpe de ces sabords de fuite. Mais ce que tu présentes me parait très réaliste sur le plan historique.

Je vais donc procéder de la même manière et je te remercie pour les côtes données.

Par contre, nous devrons les placer en position fermés, puisque nous n'aurons pas les canons idoines à faire dépasser ?

Encore merci pour ces précieux posts.

janmy91 a écrit:

Bonjour à tous,

Suite et fin du tracé des sabords sur la poupe, les 4 sabords de fuite que j'ai volontairement dessinés plus haut que les autres vu leur emplacement sous la voûte.





Amicalement,

Jean Marie

Bonjour Linko,

Si nous présenterons les sabords de fuite fermés c'est qu'ils le sont lors des combats et seulement ouverts en cas de fuite (D'après ce que j'ai pu constater mais je peux aussi me tromper), donc si combat il y a, comme on représente ce vaisseau toutes armes dehors ça me parait logique, par contre, je me demande si je ne vais pas représenter babord et tribord différemment, du côté babord, la façade la plus visible dans ma vitrine, canon prêts au feu et côté tribord, canons rentrés et arrimés le nez en l'air, sabords fermés, pour montrer la différence mais je ne sais pas si ça se fait, quoi qu'en arsenal chaque côté est différent ????? Je verrais ça plus tard . . . .

AMicalement,

Jean Marie

Bonne idée   

bien l'bonsoir.


A mon avis, je dis bien mon avis, pour l'arsenal le plus souvent c'est le côté bâbord qui reste ouvert afin de montrer le travail de boiserie dans les diverses cales et entreponts du navire. Il faudrait ne pas border pour montrer tous les canons, car si les sabords sont fermés on ne verras pas grand chose. Maintenant, comme dis plus haut, ce n'est que mon avis qui doit être pris pour ce qu'il vaut et qui n'engage que moi.

Amitié

Bonsoir à tous,

Merci pour vos réponses, quand à ce que tu dis, Benaben, si je ferme des sabords ce seront ceux de tribord, le côté de ma vitrine vers un mur, le côté bâbord ils seront ouverts et les canons sortis mais sur les ponts, je pensais juste positionner les canons tribords visibles en position de repos afin de montrer les deux positions avec leurs gréements, contrairement à ceux qui sont prêts au combat sur bâbord mais ce n'est peut-être pas une bonne idée, je n'en sais rien ? . . . . Je ne veux pas faire un travail d'arsenal sur cette maquette mal foutue, seulement demander si on peut montrer différentes situations sur une même maquette.

Amicalement,

Jean Marie

bonjour,traditionnellement le côté noble du navire est le côté tribord,le côté gauche étant sinistre,(de mauvais augure...) bien amicalement

C'est quand même dingue ce genre de tradition... Avec tout ce que cela révèle sur la manière dont rien n'évolue vraiment!
A+
Gilles(Lostiznaos)

Bien l'bonsoir.

Je m'excuse de ma réponse assez évasive.
Je ne voulais pas dire que tu devais faire un travail d'arsenal, mais que si tu fermais tes sabords, on ne verrait plus rien des entreponts.
Mais tout bien pensé, puisque ta vitrine sera contre un mur, je trouve aussi que plutôt que de ne rien voir, autant montrer le positionnement des canons bâbord de manière "combat" et tribord "au repos". Cela aura l'avantage de montrer les deux positionnement d'un canon et donnera un "plus" à ton navire.

Amitié

C'est peut-être sinistre comme tu dis, VCDNDA, mais la position de ma maquette dans la vitrine ne peut-être différente, d'autant qu'à tribord il n'y a aucune issue à cette époque, donc pour moi tribord (dextre) est plus sinistre que babord (senestre où sinistre), puisqu'au 17ème, apparemment, c'est par babord que se faisait tout et soit dit en passant, sur ce genre de kit ça n'a aucune importance tellement notre maquette est disproportionnée de la réalité et si babord est sinistre de nos jours, ce n'était pas le cas à l'époque mais ce n'est que mon avis car les charpentiers étaient beaucoup plus artistes que maintenant, et pas seulement en construction navale, au 21ème siècle nous ne sommes plus capables de reconstruire aucune des Cathédrales ni aucun vaisseau comme à cette époque malgré nos moyens techniques sans limites, le génie de l'homme a disparu avec les siècles. . .
Amicalement,

Jean Marie

Tu sais, Benaben, tu n'as aucunement à t'excuser, je préfère des critiques utiles aux félicitations et ce n'est qu'une idée comme une autre, juste une vue de l'ensemble, je ne sais pas encore comment je ferais mais ça ne manque pas d'intérêt de présenter de cette façon surtout si un jour on peut faire le tour de ma vitrine pour différencier "Guerre et Paix" sur l'eau.

Amicalement,

Jean Marie

ce n est pas moi qui le dit ,c est l étiquette....la vie est faite de traditions et la marine aussi.... c'est la politesse;de même manière que l'on monte à cheval du côté gauche (bien qu'il n'y ait plus d'épée de nos jours) ,ou que l'on salue de la main droite,les officiers montent à bord par l'échelle de coupée à la hanche droite;comme je l'ai déjà dit je suis modéliste mais également marin donc je n'affirme rien sans l'avoir vécu;d'ailleurs certaines traditions sont peu connues des profanes,il n'empêche qu'elles sont toujours en vigueur....l'époque a changé, l'esprit reste le même....

et je suis tout à fait d'accord avec toi, mais permet-moi de prendre un peu de libertés sur ce kit qui ne respecte rien de la construction de l'époque et d'améliorer en interprétant tout ce que j'ai pu apprendre depuis le début de cette construction, tout ignorant que j'étais avant. . .

Bien l'bonsoir.

C'est ce qui en fera une maquette d'exception. Ne change surtout pas.

Amitié

je te conseille,si tu le veux bien de consulter l ordonnance de Louis XIV de 1690 je crois ,qui régit actuellement les protocoles de l étiquette;le dernier remaniement remonte à 1975,les seuls changements sont dus à l'évolution des navires...par ailleurs je ne me permet pas d'autoriser ou d'interdire quoi que ce soit,j'énonçais un fait ,étant bien conscient de la futilité de mon propos....bien amicalement