[Tamiya 1/72] Mitsubishi A6M5 type Zero

Plein de trucs en cours sur lesquels je n'avance pas, mais ça ne veux pas dire que je ne bosse pas.

Encore un montage sous forme de chrono, débuté il y a quelques semaines.

Bientôt fini, et c'est un avion marin, aussi je le poste ici.

Aller, c'est parti.

Donc, l'A6M5 type zéro, un kit tamiya très récent au 1/72.

Un petit profil du vrai, que j'ai eu l'occasion de photographier au temple de Yasukuni, à Tokyo.




Et le boxart du kit.

La page de garde de la notice.
Très claire, pas de questions à se poser, tout est marqué ou dessiné.




Et une brochure additionnelle de quelques pages, qui relate l'évolution technique du Zero.
On le retrouve dans les boites tamiya au 1/48 et au 1/32.

Les grappes.
Du 72 d'une finesse incroyable.






Le capot moteur, tout seul dans un sachet.
Par contre, même en découpant proprement, peu de chances de ne pas abîmer l'extrême finesse de la gravure du capot...

Très bien vu pour le verrière, option ouverte ou fermée.
D'autant que la finesse des détails du pit le justifie largement.




Deux bagues en vinyle, sous sachet, pour l'hélice et le réservoir largable.
Je ne sais pas si ça valait la photo...




Et enfin une très jolie planche de décals.



Au premier abord, on peut penser que tamiya ne s'est pas foulé sur le choix des décos, mais c'est vrai qu'il y a peu de divergences.

Quelques améliorations simples.

Il me semble que c'est nécessaire ici, avec le siège dont les trous ne sont pas borgnes dans la réalité.

Manque de bol, ma plus petite mèche était encore trop grosse... Mauvais planning!




Une fois les pièces ébavurées, le pit est vite monté.
Tamiya n'a pas été avare en petits détails.
Faudra juste passer un coup de brosse dure avant peinture, histoire de virer les copeaux.

Le moteur est aussi vite monté... mais pas encore nettoyé.




Je me tâte pour rajouter quelques fils. ça ferais top à cette échelle.

Le pit est quasi terminé.

Peinture générale en XF71, puis quelques boitiers en noir, quelques touches de couleurs et d'alu ici et là.
Ensuite, passage au verni, puis surlignage des lignes de structures et des détails avec le produit tamiya.
Enfin vernissage en matt.

Je soupçonne le vernis en bombe mr color de ne pas être acrylique, vu que le jus tamiya semble avoir tendance à s'infiltrer un peu.

Des infos?




Les décals, ça aide bien pour les cadrans!

La seule partie scratch que je me suis autorisé.
J'ai ajouté les câbles d'allumages sur le moteur.
Pas franchement transcendant...
j'aurais largement pu m'en passer.




Une bricole par-ci, une bricole par-là, et l'avion est en croix.

Pas mal de travail sur les sous-ensembles (moteur, train, hélice).
Avec notamment le masquage de la verrière.
J'adore...
Les montants ne sont pas spécialement marqués, ce qui ne facilite pas le travail.
Mais avec une lame neuve, on s'en sort.
Faut juste faire des pauses souvent!

Le masquage du pit est terminé.
Assez prenant, vu que les montants ne sont pas bien épais, et de ce fait marquent moins sous le scotch, ce qui ne facilite pas la découpe. Je m'en était mieux sorti avec le glen. Pas le temps de commander des masques eduard, dommage.

Après ça, comme je n'aime pas les décals, masquage des bords d'attaque, peint au préalable en jaune orangé (Une goutte de rouge pour cinq de jaune).
Masquage également des zone interdite de marche (volets), après un passage de rouge brillant.




Ensuite, la teinte du pit sur les montants, XF71.




Et un passage de TS30, qui permettra de faire ressortir des éclats brillant sous la couleur du camo.

Travail sur les différents sous-ensembles et les logements de trains.
Ces derniers sont peint en vert métal gunze. La notice préconise plutot du bleu, mais la lacque aotake, transparente, pouvait être teintée tant en bleu qu'en vert.




Il y a eu un peu de masquage (pas très droit! ) sur l'hélice et sa casserole, le tout peint en xf64. Reste à vieillir un peu l'ensemble.




Pour les pipes...d'échappement, j'utilise le set Neptun.




Donc en premier lieu, passage de l'apprêt.

Pendant que ça sèche, on poste quelques photos.

Suite des pipes d'échappement.
Après l'apprêt, on passe le "spread".




Et puis on attaque vraiment le camo, avec les plans inférieurs, en XF12 JN gray tamiya.
Deux couches fines, sans préombrage, cela suffira.

Après un masquage sommaire, on attaque la teinte supérieure.

Une seule couche diffuse de XF70 dark green 2 IJN.

Puis un préombrage irrégulier à base de brun et noir.




Puis une dernière couche de XF70 bien diluée, en faisant en sorte de ne pas faire disparaître le préombrage.




Du côté du moteur, c'est sec, et j'ai passé une couche d'activateur sur les pipes.
ça commence à agir.

Petite tentative d’éclaircissement des panneaux.

Je n'ai pas travaillé avec le bon aéro...

Démasquage.
En partie du moins.




L'activateur commence à s'activer.

j'adore cet avion

très beau montage

Merci!

Même remarque Super à suivre

Bonsoir merci pour les photos, vivement la suite. Amitié

Kahu a écrit:

Pas mal de travail sur les sous-ensembles (moteur, train, hélice).
Avec notamment le masquage de la verrière.
J'adore...
Les montants ne sont pas spécialement marqués, ce qui ne facilite pas le travail.
Mais avec une lame neuve, on s'en sort.
Faut juste faire des pauses souvent!

Démat

Très beau travail

Comment procèdes tu pour le masquage de la verrière?
, Tu mets de la bande cache et tu découpes l'intérieur de la vitre pour faire apparaître l'armature? où ce sont des petits morceaux collés sur la vitre?

J'ai procédé comme sur le Glen.
Tu applique le scotch tamiya sur la verrière, et a l'aide d'un cure-dent, tu lui fait bien épouser les montant.
Ensuite, avec un cutter équipé d'une lame neuve, tu découpe les contours, sans trop appuyer, juste pour découper le scotch sans marquer le plastique.
Mais l'idéal serait tout de même de découper le scotch sur un support après avoir pris les dimensions des panneaux.
Ici, les montants n'étaient pas trop saillants, et ça n'as pas facilité le découpage.
On verra le résultat au démasquage.

faut être trèèèèèès patient...

et ne pas hésiter à recommencer plusieurs fois, mais le résultat est la

c'est quoi ta ref de peinture pour le puit de train ?

Démat

Merci de ces précisions

La ref est le nr.77 chez mr color, metallic green.
Tu as aussi le nr.57 metallic blue green.
C'est celle que j'aurais choisie si j'avais retrouvé le pot à temps!

Bien parti ton montage vivement la suite !
Par contre est tu sur de la couleur du cockpit ? Il me semble que les interieurs de cockpit japonnais sont plutot "bleu" comme tes puits de train d'atterissage ?